Jakie ciężarówki się psują i dlaczego?

admin

1 marca, 2022

naprawa ciężarówek

Jakie ciężarówki się psują i dlaczego?

Pewnie chciałbyś wiedzieć, jakie części w samochodach ciężarowych ulegają najczęściej awariom. Jak je wymienić i jak sobie radzić, gdy auto odmówi posłuszeństwa, a Ty masz do przejechania jeszcze setki kilometrów. Dodatkowo goni Cię czas, bo musisz dostarczyć do klienta towar w określonym terminie.

Nowoczesne ciężarówki się już nie psują?

To często powtarzany mit, w który wielu kierowców chciałoby wierzyć. Niestety rzeczywistość prezentuje się całkiem inaczej. Chociaż samochody ciężarowe naprawdę z każdym rokiem stają się coraz mniej zawodne, to nie są idealne. Nadal jest cała lista usterek, których nie udało się jeszcze wyeliminować producentom. Musisz się pogodzić z tym, że nawet najlepsze samochody ciężarowe od czasu do czasu się jednak psują. Chcemy tutaj również dodać, że często występuje konieczność wymienienia uszkodzonych części ciężarówki na nowe. Jest to związane z dodatkowymi kosztami, które tak samo powinieneś nauczyć się akceptować. Warto również dołożyć wszelkich starań, aby zmniejszyć ryzyko występowania usterek w ciężarówkach.

Jakie ciężarówki najczęściej ulegają awariom?

Na naszej krótkiej liście znalazły się następujące marki:

DAF;
VOLVO;
IVECO;
MERCEDES;
MAN.

Omówimy najczęściej występujące w nich usterki.

Co psuje się w ciężarówce MAN?

Standardowe naprawy w tej ciężarówce to:

Kompletny remont silnika;
Naprawa zawieszenia;
Regeneracja skrzyni biegów;
Naprawa układu hamulcowego;
Serwis klimatyzacji;
Naprawa układu kierowniczego;
Lakierowanie;
Wymiana filtrów i płynów.

Co najczęściej naprawia się w ciężarówkach DAF?

Holenderska firma DAF jest znana z produkcji ciągników siodłowych, segmentu ciężkiego oraz oczywiście samochodów ciężarowych.

Najczęściej przeprowadzane naprawy w samochodach ciężarowych marki DAF to:

usterki systemu oczyszczania spalin,
usterki układu wydechowego.

Kolejnym niezwykle problematycznym elementem w samochodach marki DAF jest filtr cząstek stałych. Zazwyczaj nie wynika to z jego wadliwej konstrukcji, ale stąd, że bardzo mało kierowców odpowiednio się troszczy o jego kondycję. Żeby zapobiec tego rodzaju usterce należy wykonywać systematyczne przeglądy samochodu ciężarowego DAF oraz pilnować wymiany filtra cząstek stałych w terminie zalecanym przez producenta. Naprawa ciężarówki DAF będzie Cię kosztowała o wiele więcej, niż robienie jej regularnych przeglądów.

Następny potencjalnie wadliwy element w ciężarówkach marki DAF to układ SCR AdBlue (Selective Catalytic Reduction), czyli układ selektywnej redukcji spalin.

Najczęstsze awarie w samochodach ciężarowych IVECO

Typowe usterki Iveco Daily generacja I (1978-1990) dotyczyły przede wszystkim zacinających się elektrycznych szyb. Bardzo mało elektroniki sprawiało, że w tym samochodach, po prostu nie miało się co zepsuć.

Generacja II (1990-2000) nie miała praktycznie żadnych. Usterek te ciężarówki zwyczajnie były aż legendarnie niezawodne.

Natomiast możemy wymienić typowe usterki w Iveco Daily III (2000-2006) tutaj już występowały całkiem poważne usterki z elektroniką. Na tym nie koniec. Często psuje się tutaj również wał napędowy oraz zapiekające się hamulce. Problematyczne było też sprzęgło z pękającą linką. W tym modelu naprawdę jest się do czego przyczepić. Kolejne częste usterki w tej ciężarówce to między innymi:

wyjątkowo niekorzystne poprowadzenie wiązki elektrycznej po kratownicy w peszlu;
za twarde zawieszenie na polskie drogi;
skwiercząca tapicerka, ale za to wyjątkowo trwała;
niedomykające się drzwi boczne.

Usterki w najnowszej generacji Iveco Daily VI (2014-do teraz) dotyczą elektroniki, jak można się domyślić oraz zawieszenia.

Typowe usterki w ciężarówkach marki Mercedes